รถแข่ง Archive

สำหรับการแข่งขันกีฬาประเภทความเร็วแล้วนั้นในประเทศไทยบ้านเรา การแข่งขันประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคงจะหนีไม่พ้นการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบนั่นเอง และมันก็ทำให้มีผลดีตามมาก็คือการที่ทำให้วงการนักบิดบ้านเรามีนักแข่งที่มีฝีมือเกิดขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง และที่สำคัญคือบรรดานักแข่งสายเลือดใหม่ที่กำลังเติบโตขึ้นมานั้น ดูเหมือนจะมีพัฒนาการที่ดีมากกว่าในอดีตอีกด้วย ซึ่งแน่นอนว่ามันทำให้พวกเขามีโอกาสที่จะก้าวไปสู่ระดับโลกได้มากขึ้นไปด้วยนั่นเอง สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการพัฒนาเหล่านี้ก็คือการที่เด็กรุ่นใหม่เหล่านี้ได้รับการสนับสนุนที่ดี ซึ่งมันทำให้พวกเขาได้เรียนรู้เทคนิคต่าง ๆ อย่างถูกต้องรวมทั้งการขับขี่ที่ปลอดภัยซึ่งเป็นส่วนที่สำคัญอย่างมากสำหรับกีฬาประเภทนี้ ซึ่งผลจากการถูกสอนมาอย่างถูกต้องก็คือการที่พวกเขาต่างพากันทำผลงานได้อย่างดีในรายการแข่งขันต่าง ๆ สำหรับรายการแข่งขันที่สำคัญที่สุดรายการหนึ่งของบรรดานักบิดวัยรุ่นก็คือรายการที่มีชื่อว่า “ไทยแลนด์ ทาเลนท์ คัพ” นั่นเอง เพราะนอกจากจะเป็นเวทีที่เปิดโอกาสให้กับนักแข่งวัยรุ่นที่มีอายุตั้งแต่ 13-18 ปี ได้ลงสนามแสดงฝีไม้ลายมือแล้ว ในการแข่งขันรายการนี้ยังมีการใช้รถในการแข่งเป็นรถโปรโตไทป์ Honda NSF250 ให้เด็ก ๆ ลงทำการแข่งขันอีกด้วย ซึ่งรถที่ใช้ในการแข่งขันนั้นเป็นสเป็คเดียวกันกับที่ใช้ในการแข่งขันโมโตทรีชิงแชมป์โลกอีกด้วย ซึ่งมันเป็นการวางรากฐานและสร้างความคุ้นเคยกับขนาดของรถให้กับเด็ก ๆ ได้เป็นอย่างดี ต้องบอกว่าการแข่งขันรายการนี้เป็นความสำเร็จอย่างมากสำหรับฮอนด้า ค่ายผู้ผลิตรถยักษ์ใหญ่ที่ให้ความสำคัญอย่างมากสำหรับการสร้างและพัฒนาฝีมือนักบิดรุ่นใหม่ในบ้านเรา โดยเฉพาะนักบิดวัยรุ่นจากโครงการ “เรซ ทู เดอะ ดรีม” ซึ่งเป็นโครงการปั้นนักแข่งรุ่นใหม่ของทางค่ายฮอนด้าเองนั้นสามารถทำผลงานได้อย่างน่าทึ่ง อย่างเช่นที่ผ่านมาไม่นานนี้ก็คือการแข่งขันไทยแลนด์ ทาเลนท์ คัพ 2020 สนาม 2 ที่สนามช้างเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์นั้นสองนักบิดในสังกัดอย่างธนกร หลักหาญและจักกรีภัทร พฤฒิสารที่สามารถสร้างผลงานระดับมาสเตอร์พีชได้ทั้งสองคน โดยทั้งคู่ผลัดกันคว้าชัยมาครองได้ในการแข่งขันในสนามนี้ ซึ่งส่งผลให้ตัวของธนกร หลักหาญนั้นขึ้นไปนำอยู่บนตารางคะแนนรวม หลังการแข่งขันฤดูกาลนี้ผ่านไปแล้วสองสนาม และสำหรับแฟน ๆ

สำหรับการแข่งขันกีฬาประเภทที่วัดกันด้วยความเร็วแล้วนั้น สิ่งหนึ่งที่ตามมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ก็คือการเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชน และยิ่งถ้าการเฉี่ยวชนที่เกิดขึ้นนั้นมันเกิดกับกีฬาที่ได้ชื่อว่าเป็นเจ้าแห่งความเร็วที่สุดบนพื้นโลกอย่างการแข่งขันรถสูตรหนึ่งแล้วละก็ แน่นอนว่าสิ่งที่ตามมามันย่อมจะรุนแรงและอันตรายมากขึ้นตามไปด้วยอย่างแน่นอน และเมื่อไม่นานมานี้การเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนที่น่ากลัวก็ได้เกิดขึ้น ในรายการแข่งขันทัสคัน กรังด์ปรีซ์ที่ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นผลให้นักขับถึง 4 คนต้องรีไทร์จากการแข่งขันเนื่องจากได้รับอาการบาดเจ็บ และทางสจ๊วต เอฟไอเอ ประจำศึกฟอร์มูล่าวันรายการทัสคัน กรังด์ปรีซ์ได้ออกจดหมายเตือนบรรดานักแข่งที่มีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ ซึ่งนักแข่งที่ได้รับจดหมายเตือนนั้นก็ประกอบไปด้วยนักแข่งถึง 12 คนด้วยกัน ซึ่งก็มีชื่อของอเล็กซานเดอร์ อัลบอนรวมอยู่ในนั้นด้วยเช่นกัน ยังนับว่าโชคดีที่การเกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้ไม่ได้ร้ายแรงถึงกับมีผู้เสียชีวิต จะมีบ้างก็แค่ได้รับบาดเจ็บและออกจากการแข่งขันเท่านั้น ซึ่งส่วนหนึ่งก็มาจากความปลอดภัยของรถฟอร์มูล่าวันนั้นค่อนข้างจะสูงมากเลยทีเดียว เพราะระบบรักษาความปลอดภัยเหล่านี้มันถูกออกแบบมาเพื่อรักษาชีวิตของนักขับที่ต้องทำความเร็วขึ้นไปสูงถึง 375 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเลยทีเดียว และแน่นอนว่าระบบเหล่านั้นคงจะไม่ใช่ราคาถูก ๆ อย่างแน่นอน ดังนั้นเมื่ออุบัติเหตุครั้งนี้ไม่มีการเสียหายถึงชีวิต แล้วมูลค่าความเสียหายจากการชนครั้งนี้ที่ทางแต่ละค่ายต้องจ่ายละจะมีราคาสักเท่าไหร่ เมื่อลองหันมามองที่ราคาค่าเสียหายแล้วบอกเลยว่าสยองไม่แพ้กัน เริ่มจากงบประมาณในการสร้างรถที่ได้ชื่อว่าเร็วที่สุดในโลกนั้นรวมทั้งคันอยู่ที่ 12.2 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยก็ประมาณ 380 ล้านบาทเลยทีเดียว ซึ่งหากการเฉี่ยวชนนั้นไม่ได้ร้ายแรงอะไรมากและต้องเปลี่ยนอะไหล่แค่บางส่วนก็ดีหน่อย และราคาของอะไหล่แต่ละส่วนแบบแยกชิ้นก็จะมี ตัวเครื่องยนต์ซึ่งถือว่าเป็นหัวใจหลักของเอฟวัน ส่วนนี้มีราคา 7.5 ล้านดอลลาร์ ตัวถังที่เป็นเหมือนเกราะนิรภัยให้นักขับทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ราคา 1.2 ล้านดอลลาร์, ระบบพับปีกหลัง ราคา 2 แสนดอลลาร์, ปีกหน้าหลังและกรวยด้านหน้ารวมกัน 6 แสนดอลลาร์, ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

GTA เจ้าของโปรแกรม Super GT จากญี่ปุ่น ร่วมลงนามสัญญากับสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ซึ่งจะใช้สนามที่ จ.บุรีรัมย์ เป็นสนามแข่งหลักอย่างเป็นทางการ โดยเริ่มโปรแกรมแข่งขันในปี 2019 เป็นการสร้างความร่วมมือ “ไทย – ญี่ปุ่น” การแข่งขันระดับโลกนี้เคยจัดแข่งที่สนามช้าง จ.บุรีรัมย์ มาแล้วเมื่อปี 2014 สนามช้างจึงได้ถูกยกระดับเป็นสนามแข่งรถมาตรฐานโลก แห่งแรกของเมืองไทย แทนสนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซียเป็นการเปิดโลก Motor Sport ในเมืองไทย ด้วยรถแข่งที่ล้ำสมัยจึงมีทั้งแบรนด์ญี่ปุ่นและแบรนด์ยุโรปเข้ามาร่วมการแข่งขันเพื่อแสดงสมรรถภาพของรถ โดยเฉพาะจากค่ายแดนอาทิตย์อุทัยอย่าง HONDA ได้นำรถ HONDA NSX – GT มาโมดิฟายลงแข่งขันในสนามระดับโลกด้วย กองทัพ HONDA การแข่งขัน Super GT ที่สนามช้าง แบ่งการแข่งรถออกเป็น 2 รุ่นตามแรงม้า คือ GT300 และ GT500 ในปี 2018 HONDA

                กีฬามอเตอร์สปอร์ตเริ่มเป็นที่รู้จักกันมากขึ้นในประเทศไทย ไม่เฉพาะนักแข่งในวงการเท่านั้น ประชาชนทั่วไปยังให้ความสนใจในกีฬาที่ท้าทาย ความน่าหลงใหลในความเร็วของรถแต่ละค่ายทั้งเอเชียและยุโรป รูปลักษณ์ที่สวยงาม เครื่องยนต์ที่สามารถแต่งความเร็วเพิ่มเติมได้ ทำให้วงการมอเตอร์สปอร์ตของไทยเริ่มคึกคัก แม้สภาพเศรษฐกิจจะอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง แต่ผู้ที่มีหัวใจนักแข่งก็พร้อมที่จะลงทุนเข้ามาร่วมชมการแข่งขันรายการต่าง ๆ ในทุกภูมิภาคจังหวัด การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบเป็นกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ได้รับความนิยมจากคนไทยมากที่สุด อาจเป็นเพราะพื้นที่การแข่งขันที่กว้างขวาง รายการที่นิยมเป็นที่รู้จักคือ Super GT (Thailand Super Series) กติกาการแข่งขันที่เป็นระดับสากล มีนักแข่ง ทั่วโลกมาประเดิมสนามที่ประเทศไทยกันอย่างคับคั่ง เกร็ดความรู้ สำหรับผู้ที่เริ่มหลงใหลในกีฬามอเตอร์สปอร์ตนี้ เวลานำรถเข้าจุดพร้อมออกสตาร์ทนั้นจะมีสัญญาณบอกการปล่อยรถแข่ง 2 แบบ คือ แบบ Standing Start และ แบบ Rolling Start แล้วการปล่อยรถแข่งสองแบบนี้มันต่างกันยังไง Standing แปลว่า ยืน เข้าใจถูกต้องแล้วว่า Standing Start คือการจอดสตาร์ท แล้ว Rolling ล่ะ Rolling แปลว่า กลิ้ง หรือวิ่ง ใช่แล้ว การปล่อยสตาร์ทขณะรถกำลังวิ่งอยู่ งงกันละซิ วิ่งอยู่แล้วจะปล่อยรถยังไงในจุดสตาร์ท

ในทุกสนามการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ต ไม่ว่าการแข่งขันนั้นจะสนามเล็ก สนามใหญ่ หรือสนามระดับโลก ค่าย Honda จากแดนปลาดิบก็นำรถเข้าร่วมการแข่งขัน ร่วมประลองนวัตกรรมของตนเองทุกรายการไม่เคยพลาด ทั้ง GT, NSX, JAZZ หรือแม้กระทั่งเล็กพริกขี้หนูอย่าง Brio ทั้งรุ่น Honda Brio และ Brio Amaze ซึ่งเป็นรถ Super Eco ที่มีเครื่องยนต์เพียงแค่ 1200 cc รถ Eco Car ขนาดเล็กแต่อัดความแรงไว้เต็มเปี่ยมเปิดตัวลงแข่งในรายการ Thailand Super Series และรายการ Honda One Make Race ที่สนามช้างซึ่งเป็นสนามมาตรฐานโลกที่ จ.บุรีรัมย์ มาแล้ว โดยมีรางวัล Brio Super Cup เป็นเดิมพัน การตัดสินใจของ Honda ที่นำรถ Eco Car ขนาดเล็กมาทดสอบในสนามแข่งหลายรายการนี้ เป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้สาวก Honda ว่ารถทุกขนาดของค่ายจะมีความแรงอยู่ในทุกรุ่นอย่างแท้จริง